有一个变化是大家会更早预定船票，小两我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

4月12日，两居九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，两居Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。财报显示，何选去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

小两海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。此外，两居年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，两居高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。对于2024年以及更长远的下一个十年，何选高禄峰当天还表示，何选公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，小两九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。对于线下开店计划，两居高禄峰对《华夏时报》记者表示，两居九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

据记者了解，何选九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

在产能和门店大举扩张背后，小两高禄峰当天援引数据表示，小两电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。在黄瑞玲看来，两居疫情后个性化、两居定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，何选MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，何选MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，小两也重磅升级陆地体验，小两针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

面对这样的情况，两居MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，何选为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验